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这也就对自主品牌为首的市场产生了冲击

来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-07-18

  不久前,国家刚刚将制造业等行业增值税税率从17%降至16%,汽车行业掀起了一波以豪华车企为首的降价潮!5月22日,进口车销售又有一波福利来袭。国家财政部发布公告,自2018年7月1日起,

  不久前,国家刚刚将制造业等行业增值税税率从17%降至16%,汽车行业掀起了一波以豪华车企为首的降价潮!5月22日,进口车销售又有一波福利来袭。国家财政部发布公告,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率为25%的135个税号(包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车)和税率为20%的4个税号(包括车重5吨以上的汽油型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车)的税率都降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

  自2006年起已经延续了12年的关税政策即将改变,这对于车市大环境难言理想的江门而言,无疑将引发一系列的连锁反应。

  降税的影响也从新车价格一直波及到二手车收购行情,收车助理独家整理了截至目前为止已经公布的全部降价的23个品牌、171个车型、648个配置型号的新车降价表,供大家参考!

  “降税政策出台后,到店或电线的消费者明显增多,周末一大早就有客户到店询价,上周六我们也成功促成一张新车订单。”沃尔沃江门元柏通4S店市场经理张瑞芬表示,半个月前,国家就已经将进口车增值税税率从17%下调到16%,虽说还不到1%,就已经引发各个车企竞相降价。这次一下直接降了10%,无疑在豪车圈内炸开了锅,也受到了消费者的广发关注。

  近日,记者在江门日报官方微信做了一个有关汽车关税下调的调查,本次调查共收到340名消费者的投票,6成消费者表示“很关注”汽车关税下调的消息,只有4成消费者表示“不关注”。

  江门市爱车协会常务副会长黄国忠表示,汽车进入我国,需要缴纳三项费用:关税、消费税、增值税,而消费税、增值税则需要根据关税计算,所以关税下调可谓“牵一发而动全身”,消费税与增值税费也随之下滑,加上增值税率已经从17%下调到16%,这次关税下调,进口车可谓降幅不小。以30万元的进口汽车为例,关税下调后,销售价格有望降4万元左右。消息发布后,奥迪、沃尔沃、奔驰、宝马、丰田、特斯拉等汽车厂家,也纷纷下调在售的进口汽车价格,下调幅度在5%至8%之间,部分车型降幅最高达十几二十万元,如迈巴赫S级最高降幅就达到20.9万元,而此为目前官方公布的进口车最高降幅。根据调查显示,51%的消费者认为“进口车降价,会吸引自己购买”,比表示“不会吸引自己购买”的消费者比例高出2个百分点。

  根据市国税局提供的数据显示,2015年—2017年,全市新增进口车数量分别为3294辆、3250辆及3072辆,呈逐年下滑的趋势,其中2017年全市新增进口车数量更是同比下滑5.5%。与之形成鲜明的对比是:2017年全市报税价格在15万元及以上的中高端车型同比增长达11.8%。

  对此,江门市爱车协会常务副会长张伟星表示,由于成本优势,不少豪车品牌尝到了国产化的甜头,近年来纷纷推出价格较低的国产豪车。相比之下,进口车因为售价较高,市场一直被国产豪车不断蚕食。这次关税下调,促使豪车国产化所形成的成本优势有所缩小,进一步提升了进口车的市场竞争力,势必会吸引更多消费者买进口车。“用国产豪华品牌的钱,就能买到进口的、品质更好的车,对消费者的吸引力不言而喻。”张伟星说。

  “自从关税下调政策发布后,这几天不断有朋友咨询汽车价格。”沃尔沃江门元柏通4S店的负责人说。雷克萨斯江门元泰通4S店的销售叶富华也表示,关税下调吸引了众多消费者的关注,大家都关心价格降了多少。

  目前,从市国税局提供的数据来看,进口车今年有快速增长的趋势。2018年1—3月,中国累计进口汽车27.8万辆,同比增长5.5%,而根据市国税局提供的数据显示,今年一季度全市新增进口车1003辆,同比增长20.6%,不但远高于全国同比增幅,也比今年一季度全市新增汽车2.3%的同比增幅,足足高出18个百分点。“从今年开局来看,在换车潮的推动下,进口车正获得越来越多消费者的青睐,在政策的助力下,相信接下来会继续保持增长,进口车市场将迎来春天。”张伟星说。

  关税的下降,着实为准车主省了不少钱,但是对一些买了豪车的车主而言,是否就享受不到政策红利?记者留意到,政策出台后,不少网友车主后悔莫及,扬言“车买早了”“政策对买了车的车主没啥关系!”事实上,政策不仅和车主们有关系,关系还匪浅。

  “对于已经买车的车主而已,虽然整车关税下调的红利没赶上,但是不用气馁,此次一块调整的还有零部件的关税。”雪佛兰江门汇通4S店售后经理孙涛表示,车辆不是一锤子买卖,后期的保养维护花销不小,尤其对一些进口的豪车,一旦发生磕磕碰碰需要换零配件时,费用可真不少。这次关税调整,也从另一个角度为进口豪车车主省钱了。

  据了解,此次新政,将79个税号税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。“实际上,这次的关税政策调整很重要的一个焦点是零部件税率的下降,这对于进口车型后期的维修保养以及服务的价格将产生较大的影响,而这也正是影响消费者购买进口车的重要因素之一。”一汽丰田江门华通4S店鹤山分店服务部经理区朝栋说。根据调查显示,44%的消费者表示,希望进口车的维修成本能下降。区朝栋告诉记者,按照新政内容,汽车日后维修时,79个零部件价格都便宜了,比如安全带、车门、侧围、翼子板等零部件,还有故障率较高的电动天窗/手动天窗都涵盖在内,就连细节的发动机罩盖也统统囊括。“对车主来说,真是个又实惠又有效的好消息,因为除了进口车,不少国产豪华车、合资车乃至自主品牌汽车,用的都是进口零配件。如今关税下降了,意味着许多车主的汽车维修费用有望降低。”区朝栋说。

  对于普通消费者来说,可能会感到内心“凉凉”,毕竟几十万元的进口车是很多消费者都难以承受的,那么,这场税率调整是不是就和普通消费者无关了?

  “当然不会,关税下调最终受益的肯定是大多数消费者,不管你买不买进口车。”江门市爱车协会常务副会长张战备表示,此次进口税率下调,也包括进口零部件关税的下降,对于汽车厂家来说,零部件的成本降低了,没有理由死扛着不放,也可能会下调车价,更多的惠及购买国产高端车、合资品牌甚至是自主品牌的车主。张伟星也告诉记者,此次关税下调,除了进口车价格会下降之外,国产高端车的价格也会受到直接影响,因为其很多零配件来源于国外进口,关税降至6%,对整车厂来说采购成本会降低,终端价格一定会有所让利。“可以预见六七月份,各大汽车厂商会调整价格,国产豪车或会有比较大的让利。”张伟星说。张战备则认为,进口车的价格下降了之后,最先受到冲击的实际上是合资品牌,尤其是中高端的合资车型。那么当这些合资车企的中高端车型受到了影响后,势必会加速对中低端车型市场的争夺,这也就对自主品牌为首的市场产生了冲击,所以,政策之下,整个中国汽车市场都会受到影响,不管是进口车,合资车还是自主车,或有机会加入到降价行列中来。当然最终受益的还是广大消费者,因为汽车产品的价格会进一步下探。

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